Antonio RUSSO soutiendra son habilitation à diriger des recherches (HDR) en sciences économiques le 23 octobre à 14h en zoom, sur le sujet:
"Essays in Microeconomics"
Si vous souhaitez des informations sur cet événement, merci de contacter Christelle Fotso Tatchum
Les membres du jury sont:
- M. Helmuth CREMER : Professeur d'Economie, Université Toulouse Capitole
- Mme Chiara CANTA : Professeure d'Economie, TBS
- M. Marc BOURREAU : Professeur d'Economie, Télécom Paris (Institut Polytechnique de Paris)
- M. Jos VAN OMMEREN : Professeur d'Economie, Vrije Universiteit Amsterdam
- Mme Monica GIULIETTI : Professeure d'Economie, Loughborough University
- M. Piercarlo ZANCHETTIN : Professeur d'Economie, University of Leicester
Résumé:
Cette thèse présente une collection de mes récentes contributions à la recherche. Le document est organisé en quatre sections. La première section comprend deux articles analysant comment les intermédiaires du marché de la publicité en ligne affectent la répartition du surplus entre les éditeurs et les annonceurs, en fonction de l'effet sur le marché (tels que la quantité d'annonces et la disponibilité des informations dans les enchères publicitaires) en présence de consommateurs et d’annonceurs qui peuvent être présents sur plusieurs plateformes (multihoming). La deuxième section comprend trois articles qui considèrent les effets de la fiscalité indirecte sur des marchés imparfaitement concurrentiels. Plus précisément, les articles examinent la fiscalité lorsque les fournisseurs fixent le prix de leurs biens ou services avec des tarifs non-lineaires, les marchés où les fournisseurs sont des entreprises multiproduits et les marchés où les entreprises appliquent une discrimination par les prix du deuxième degré en fournissant plusieurs versions de leurs produits. La troisième section comprend trois articles de recherche considérant les implications économiques de la politique des transports. Plus précisément, les articles examinent les implications distributives de la tarification de la congestion urbaine, les effets des services de transports publics sur la congestion du trafic et la relation entre les connexions de transport interurbain et la gentrification. Dans la dernière section, je présente deux articles étudiant les implications politiques et commerciales des crises sanitaires et environnementales. Dans le premier de ces articles, j’étudie les incitations des gouvernements locaux à soutenir les politiques imposées par le gouvernement national, en utilisant les données de la récente crise sanitaire du Covid 19. Dans le deuxième article, j'étudie l'effet d'un récent accident industriel (l'incendie Lubrizol à Rouen) sur le marché immobilier.
