Au cours des deux dernières décennies, il est apparu clairement que la pollution atmosphérique était préjudiciable à la santé et aux résultats économiques. Le transport est l'un des principaux responsables de cette pollution.
Sur le marché européen de l'automobile, l'industrie est soumise à une multitude de réglementations environnementales : normes d'émission, taxes sur les carburants, taxes d'immatriculation et taxes sur la propriété. Le projet "Breathe in, breathe out : regulation on the European automobile market and air quality" étudie l'impact économique et environnemental de ces réglementations. Comment la taxation des véhicules affecte-t-elle la qualité de l'air en Europe ? Les politiques visant les émissions de carbone améliorent-elles ou détériorent-elles la qualité de l'air ? Les gouvernements exploitent-ils les réglementations environnementales pour favoriser leurs industries nationales ? Comment une réglementation nationale affecte-t-elle les autres pays européens ?
Grâce au financement de l'Agence nationale de la recherche, Isis Durrmeyer et Mathias Reynaert s'efforcent d'approfondir la compréhension des interventions réglementaires et de leurs effets sur l'activité économique et l'environnement.
Alors que ce projet touche à sa fin, TSE a invité les experts impliqués dans le projet ANR à l'atelier sur la politique et la transition du marché automobile, afin de réfléchir ensemble au rôle de la politique, à l'électrification et aux implications pour la pollution de l'air. Cette vidéo met en lumière la recherche et les interactions entre la conception des politiques et la pollution de l'air qui en résulte pour les individus, dans l'espoir de fournir des éléments pour la conception de politiques plus intelligentes.
Cette vidéo a été financée par une subvention du gouvernement français gérée par l'Agence Nationale de la Recherche dans le cadre du programme des investissements d'avenir référence ANR- 18-CE03-0003-01.
